26 octubre, 2016

Legisladores de Chubut indignados por la postergación de obras centrales para la región

Los legisladores nacionales de la provincia de Chubut manifestaron su profunda preocupación  por el destrato que representa la exclusión del Presupuesto Nacional 2017, de dos obras fundamentales para la Patagonia Central.

En el primer caso, la omisión de la pavimentación del tramo de 107 kilómetros que completaría la interconexión  de nuestra región con el Océano Pacífico, en uno de los pasos más practicables durante los 365 días del año por su escasa altura: el paso Huemules, con obra licitada y adjudicada en 2013, pero que ahora “no constituye una prioridad nacional”, según informara recientemente la Jefatura de Gabinete.

En el caso restante, la exclusión –hoy ratificada en Diputados por el Ministro Guillermo Dietrich—de la comprometida obra de Circunvalación a la ciudad de Comodoro Rivadavia, loque evitaría que la Ruta Nacional Número Tres siga atravesando el estrecho cuello de botella del área céntrica de la ciudad más poblada de la región patagónica.

Consideramos a esta altura totalmente humillante, el reiterado ejemplo de menoscabo para con la región que continúa aportando la renta del 50% de producción del crudo nacional; sometida al monocultivo de una riqueza no renovable que hace 110 años le entrega al país, sin que se le otorguen alternativas para su reconversión económica.

La interconexión con Puerto Chacabuco, que pondría en cinco horas la conexión del  Atlántico con el Pacífico, desde Comodoro Rivadavia hasta Aysén, es una ventana que abriría múltiples oportunidades futuras a emprendedores de la región.

El insólito caso de la Ruta Nacional Número Tres, con  un promedio de cien equipos con acoplado atravesando cada 24 horas el centro de la ciudad más poblada del tercio sur del país, ya ha cobrado suficientes víctimas;  pero además dilata la única vía de transporte costera con pérdidas económicas costosas para actores directos e indirectos en su uso. Y afecta implícitamente todo el desenvolvimiento de cargas y pasajeros hacia los tres estados más australes.

Por todo ello, declaramos inaceptables los argumentos que se puedan esgrimir en torno a esos dos proyectos, porque representan módicas excusas que no llegan a disimular la perniciosa constante de castigar con criterios casi coloniales a la región del país que lleva aportados 400.000 millones de dólares de renta hidrocarburífera a las arcas de la Nación desde el primer día de explotación del petróleo nacional.-

25 octubre, 2016

Presupuesto Nacional 2017

El senador nacional  por la provincia de Chubut ,Alfredo Luenzo, manifestó su profunda preocupación  por el destrato que representa la exclusión del Presupuesto Nacional 2017, de dos obras fundamentales para la Patagonia Central.

En el primer caso, la omisión de la pavimentación del tramo de 107 kilómetros que completaría la interconexión  de nuestra región con el Océano Pacífico, en uno de los pasos más practicables durante los 365 días del año por su escasa altura: el paso Huemules, con obra licitada y adjudicada en 2013, pero que ahora “no constituye una prioridad nacional”, según informara recientemente la Jefatura de Gabinete.

En el caso restante, la exclusión –hoy ratificada en Diputados por el Ministro Guillermo Dietrich—de la comprometida obra de Circunvalación a la ciudad de Comodoro Rivadavia, loque evitaría que la Ruta Nacional Número Tres siga atravesando el estrecho cuello de botella del área céntrica de la ciudad más poblada de la región patagónica.

Consideramos a esta altura totalmente humillante, el reiterado ejemplo de menoscabo para con la región que continúa aportando la renta del 50% de producción del crudo nacional; sometida al monocultivo de una riqueza no renovable que hace 110 años le entrega al país, sin que se le otorguen alternativas para su reconversión económica.

La interconexión con Puerto Chacabuco, que pondría en cinco horas la conexión del  Atlántico con el Pacífico, desde Comodoro Rivadavia hasta Aysén, es una ventana que abriría múltiples oportunidades futuras a emprendedores de la región.

El insólito caso de la Ruta Nacional Número Tres, con  un promedio de cien equipos con acoplado atravesando cada 24 horas el centro de la ciudad más poblada del tercio sur del país, ya ha cobrado suficientes víctimas;  pero además dilata la única vía de transporte costera con pérdidas económicas costosas para actores directos e indirectos en su uso. Y afecta implícitamente todo el desenvolvimiento de cargas y pasajeros hacia los tres estados más australes.

Por todo ello, declaramos inaceptables los argumentos que se puedan esgrimir en torno a esos dos proyectos, porque representan módicas excusas que no llegan a disimular la perniciosa constante de castigar con criterios casi coloniales a la región del país que lleva aportados 400.000 millones de dólares de renta hidrocarburífera a las arcas de la Nación desde el primer día de explotación del petróleo nacional.-

25 octubre, 2016

Ley de envases

El Senador Nacional Alfredo Luenzo recibió hoy en su despacho a los integrantes de la Federación de Cartoneros, Alicia Montoya, Jackeline Flores, Marcelo Villarreal y Juan Collado del MTE (Movimiento de Trabajadores Excluidos) ,quienes  le transmitieron la problemática del sector y sus inquietudes respecto del proyecto de ley de su autoría sobre presupuestos mínimos para la gestión ambiental de envases y sus residuos.
Luenzo los invitó a participar, junto con las demás partes involucradas, en las reuniones que se realicen en el marco de discusión del proyecto para lograr una ley de envases  que resuelva, no solo la situación ambiental, sino que contemple la inclusión social de este sector.
19 octubre, 2016

Paridad de Género

El senador nacional Alfredo Luenzo (Chubut Somos Todos) dió su voto favorable al Proyecto de Ley de Paridad de Género que obtuvo hoy media sanción en la Cámara Alta. En su exposición Luenzo remarcó que “es increíble que a esta altura de la historia estemos discutiendo paridad de género”, al tiempo que dijo que “no hay hombres sin mujeres ni mujeres sin hombres”. También destacó la importancia de las mujeres en momentos históricos al reivindicar a las Madres y Abuelas de Plaza de Mayo y su lucha para buscar a sus hijos y nietos. Recordó que en su ciudad, Comodoro Rivadavia, se registraron en el último tiempo 19 femicidios y no hay ningún condenado, y afirmó “esto también nos debe preocupar, porque no solamente este Poder Legislativo tiene que revisar algunas cuestiones, también el Poder Judicial”.

El proyecto de ley propone la paridad de género en las listas a cargos nacionales electivos y partidarios. Las mismas deberán postular mujeres en un porcentaje del 50% sobre las candidaturas de los cargos a elegir y en proporciones con posibilidad de resultar electas, tanto intercaladas en las listas, como en el caso de las categorías senadores/as nacionales, uno de cada sexo. Los senadores acordaron votar la ley antes de las 17, hora en la que estaba convocada la marcha contra la violencia de género, promovida bajo los lemas #NiUnaMenos y #Vivasnosqueremos, a la que asistió el senador Luenzo.

La palabra de Alfredo Luenzo

 

19 octubre, 2016

Avanza un Proyecto para recuperar la Industria Naval y la Marina Mercante

Las comisiones de Industria y Comercio, Infraestructura y Presupuesto del Senado dieron hoy dictamen a dos proyectos de ley que apuntan a “recuperar la industria naval y la Marina Mercante nacional” ya que esa actividad “prácticamente ha desaparecido en el país en los últimos 20 años”.

El senador por Chubut Alfredo Luenzo, en su condición de titular de la comisión de Industria y Comercio y autor del proyecto, enfatizó al cabo de la reunión plenaria donde se obtuvo dictamen favorable que “la intención es tratar en el recinto a principios de noviembre los proyectos de Industria Naval y de Marína Mercante, este ultimo impulsado por el senador Fernando Solanas”.

Luenzo subrayó que a través de las iniciativas parlamentarias para el sector naviero “se busca recuperar una actividad nacional que hace muchos años supo ser líder y pionera en América Latina, y que en las última décadas casi cayó en el olvido y transformó a la Argentina en un país mediterraneo  cuando tiene cuatro mil kilómetros de costa marítima y vías fluviales”.

“Actualmente el 93 por ciento de la flota marítima que navega por aguas territoriales tienen bandera de Bolivia y Paraguay y  sólo el 3 por ciento de las cargas se realizan vía marítima mientras que el 93 por ciento de los fletes se hace por tierra por medio de camiones “, detalló el legislador patagónico.

Además consignó que “Argentina exporta anualmente más de 50 mil millones de dólares, lo que implica un costo de flete por aproximadamente 1.650 millones de dólares, que ahora van a otros países cuando podría quedar para nuestro país”.

Luenzo sostuvo que la “reactivación de la industria naval y la Marina Mercante se podría generar fuentes de trabajo para más de 15 mil compatriotas , que por estos días esa cantidad de trabajadores son extranjeros y trabajan en barcos de otras banderas”.

“Estas leyes también tienen  que ver con la soberanía, con una mejora en el régimen productivo y con potenciar nuestros puertos, volviendo a poner en marcha una actividad que virtualmente quedó paralizada”, remarcó.

Finalmente destacó que “el fluvial y el marítimo es un medio de transporte natural, seguro, de bajo costo y mínimo impacto en el medio ambiente” y aclaró que en la actualidad “solo el 3 por ciento de los buques que navegan por aguas argentinas son de bandera nacional y Argentina pierde por año en fletes miles de millones de dólares por no contar con una flota fluvial”.

Luenzo sostuvo que la “reactivación de la industria naval y la Marina Mercante se podría generar fuentes de trabajo para más de 15 mil compatriotas , que por estos días esa cantidad de trabajadores son extranjeros y trabajan en barcos de otras banderas”.

“Estas leyes también tienen  que ver con la soberanía, con una mejora en el régimen productivo y con potenciar nuestros puertos, volviendo a poner en marcha una actividad que virtualmente quedó paralizada”, remarcó.

Finalmente destacó que “el fluvial y el marítimo es un medio de transporte natural, seguro, de bajo costo y mínimo impacto en el medio ambiente” y aclaró que en la actualidad “solo el 3 por ciento de los buques que navegan por aguas argentinas son de bandera nacional y Argentina pierde por año en fletes miles de millones de dólares por no contar con una flota fluvial”.

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Reunion Plenaria de las comisiones de Infraestructura, Vivienda y Transporte, Presupuesto y Hacienda e Industria y Comercio en el Salon Illia del Senado de la Nación. Congreso de la Nación 19 de octubre de 2016. (FOTO: SOFIA ARECO/ COMUNICACION SENADO)
Reunion Plenaria de las comisiones de Infraestructura, Vivienda y Transporte, Presupuesto y Hacienda e Industria y Comercio en el Salon Illia del Senado de la Nación. Congreso de la Nación 19 de octubre de 2016. (FOTO: SOFIA ARECO/ COMUNICACION SENADO)
Reunion Plenaria de las comisiones de Infraestructura, Vivienda y Transporte, Presupuesto y Hacienda e Industria y Comercio en el Salon Illia del Senado de la Nación. Congreso de la Nación 19 de octubre de 2016. (FOTO: SOFIA ARECO/ COMUNICACION SENADO)
Reunion Plenaria de las comisiones de Infraestructura, Vivienda y Transporte, Presupuesto y Hacienda e Industria y Comercio en el Salon Illia del Senado de la Nación. Congreso de la Nación 19 de octubre de 2016. (FOTO: SOFIA ARECO/ COMUNICACION SENADO)

19 octubre, 2016

La totalidad de los Gremios Navieros agradecieron el interés de los Senadores por su actividad

Un plenario de las comisiones de Presupuesto, Infraestructura, e Industria y Comercio del Senado  recibió hoy un reconocimiento  especial de todos los gremios, que forman parte de la actividad naval de la Argentina, por “preocuparse” por su sector en el Congreso nacional “cosa que no ocurría desde hace más de 40 años”.

Representantes de la totalidad de los sindicatos que nuclean a los trabajadores vinculados a la industria naviera y a la Marina Mercante concurrieron esta mañana en un salón del Anaxo del Senado para “reconocer la labor que están desarrollando los senadores de estas tres comisiones para legislar en forma aggionarda, en pos de mejorar la situación de la actividad naval después de más de 40 años prácticamente olvidados”.

En el encuentro, convocado exclusivamente para tratar y analizar la situación del sector naviero, estuvieron presentes integrantes de las comisiones de Industria y Comercio, que preside el chubutense Alfredo Luenzo; de Infraestructura, cuyo titular es el correntino Carlos Espínola; y de Presupuesto, que encabeza el bonaerense Juan Manuel Abal Medina.

La intención de los miembros de esas tres comisiones es poder tratar, cuanto antes, en el recinto de sesiones un proyecto de ley consensuado sobre el Desarrollo de la Marina Mercante Nacional y la Integración Fluvial Regional.

15 octubre, 2016

Luenzo recibió a autoridades de la Cámara de Indumentaria de bebes y niños

En su condición de presidente de la Comisión de Industria y Comercio del Senado, Alfredo Luenzo, recibió hoy en su despacho a directivos de la Cámara Argentina de Indumentaria de Bebés y Niños (CAIBYN), quienes le expusieron la situación que se registra en el sector.
Durante el encuentro con Luenzo, el vicepresidente de CAIBYN, Eduardo Kozak, junto al secretario de la entidad, Hernán Ebekian, transmitieron sus inquietudes en cuanto al panorama laboral en el ámbito de la confección de ropa para recién nacidos y pequeños.
Los directivos de la Cámara le transmitieron a Luenzo el interés que tienen para que en el Congreso se traten dos proyectos de ley referidos al régimen de trabajo a domicilio y al de fomento y formalización de los trabajadores del sector confección de la cadena textil-indumentaria.

15 octubre, 2016

Bomberos pidieron la creación de un fondo de asistencia

Las autoridades del Consejo Nacional de Bomberos expusieron hoy ante el senador Alfredo Luenzo el proyecto de ley que proponen la creación de un fondo de asistencia para los trabajadores del sector ante la posibilidad de que sufran daños físicos mientras desarrollan sus tareas en forma voluntaria.
Luenzo recibió a los representantes de las 26 federaciones y de los más de 900 cuerpos de bomberos voluntarios, que totalizan unos 50 mil hombres y mujeres en todo el país, quienes le entregaron la iniciativa que consensuaron para “coordinar un sistema de prevención y asistencia integral en la emergencia de los bomberos voluntarios”.
La iniciativa apunta a que los bomberos tengan un seguro que permita cubrir todo lo concerniente a la salud de los servidores públicos, en caso de que sufran accidentes cumpliendo servicio.
El senador chubutense se comprometió con los bomberos a respaldar el proyecto ya que “es fundamental que puedan cumplir con tranquilidad sus tareas, sin tener que preocuparse en que podría pasar posteriormente si sufrieran algún problema físico durante sus labores que cumplen en forma voluntaria”.

14 octubre, 2016

Luenzo y el Padre Acaputto de la Pastoral Social acordaron avanzar en la formación de líderes sociales en Chubut

El Senador Alfredo Luenzo visitó al padre Carlos Accaputo, titular de la Pastoral Social de Buenos Aires con el objetivo de lanzar en la provincia del Chubut una diplomatura universitaria para la formación y capacitación de líderes sociales, políticos y sindicales. La  “Diplomatura en Liderazgo para la Transformación” está orientada a capacitar a líderes de organizaciones sociales, emprendimientos productivos, organizaciones sindicales y partidos políticos. Está organizada por la Universidad Nacional de San Martín, junto con el Centro de Estudios de Formación y Animación Social, Casa del Encuentro (CEFAS) y el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF). Esta iniciativa se enmarca en el Programa de Formación de Líderes de la CAF, que se realiza en cinco países de América Latina desde hace más de 10 años.

En diálogo con el Padre Carlos Accaputo, Luenzo manifestó su compromiso de avanzar con organizaciones de la provincia para que el año entrante la diplomatura pueda comenzar en Chubut. “Creemos fundamental, oportuna y pertinente la formación de líderes en nuestro territorio. La dinámica económica y social de la región se encuentra ante un evidente cambio por lo cual resulta importantísimo generar espacios de encuentro y formación de quienes se enfrentan ante las dificultades de los nuevas realidades. Aparecen cuestiones y problemáticas inéditas y debemos generar respuestas innovadoras”.

En el mismo sentido, el padre Carlos Acaputto, colaborador del Papa Francisco en asuntos políticos, señaló su deseo de extender el programa en la provincia del Chubut que ya se realiza en distintos puntos del País y de América Latina. “Desde la Pastoral Social promovemos la Cultura del Encuentro situados en el compromiso que debemos tener con el conjunto de organizaciones sociales de nuestra región. Tenemos la mirada puesta en el aporte que estas instituciones hacen para la construcción de una mejor Argentina desde una perspectiva que respete la diversidad y singularidad de cada organización y sus territorios”.

De la reunión también participó el coordinador del programa, Rodrigo Rodríguez Torquinst, quien destacó el crecimiento de la iniciativa en el país. “Venimos trabajando con sindicatos, organizaciones sociales, partidos políticos, universidades, municipios y provincias en distintos puntos del país. Ponemos atención en las particularidades de cada lugar y contamos con una currícula orientada a desarrollar herramientas concretas para los liderazgos”.

Al finalizar la reunión el Senador Luenzo señaló que “el modelo de producción de nuestra región se encuentra en crisis y debemos prepararnos para afrontar tiempos difíciles. Las restricciones externas que plantea el mercado del petróleo deben ser afrontadas con grandes acuerdos sociales. Es nuestro deber promover estos encuentros y la formación de nuevas formas de liderazgos para afrontar nuevas problemáticas”

13 octubre, 2016

Secretario de Minería hablo con los Senadores e la Comisión sobre el inminente acuerdo Federal

El Secretario de Minería de la Nación, Daniel Meilan, compartió hoy con un grupo de senadores, integrantes de la comisión en esa materia en la Cámara alta, los lineamientos generales de lo que será el nuevo acuerdo federal minero.
Meilan expuso los rasgos generales que tendrá el nuevo acuerdo federal sobre minería, que podría estar listo antes de que finalice el año, ante los senadores por Chubut Alfredo Luenzo y Juan Angel País, el neuquino Guillermo Pereyra, la santacruceña Ester Labado, la porteña Marta Varela .el salteño Juan Carlos Romero y el catamarqueño Dalmacio Mera.
Sobre el Acuerdo que se está elaborando, el funcionario brindó detalles sobre “los aspectos económicos y tributarios, el desarrollo productivo y cuestiones de naturaleza ambiental”, así como también de “aspectos comunitarios y sociales, y cuestiones institucionales y normativas”.
Durante el cónclave, Luenzo recordó puntualmente que “Chubut tiene una ley que prohíbe el desarrollo minero” y reclamó que “en el nuevo acuerdo se contemple la rentabilidad y la federalización de los recursos y se extremen las medidas en el cuidado ambiental”.
Además Luenzo pidió que “se efectúe un monitoreo de las actividades, a través de organismos independientes” y se proceda a “la apertura de un debate, para que la explotación minera tenga la licencia social, de la que hoy carece la actividad”.

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